Il futuro degli pneumatici si costruisce senza consumare gomma, senza bruciare carburante, senza lasciare tracce sull’asfalto. Bridgestone ha reso pienamente operativo il suo nuovo simulatore di guida DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL), portando lo sviluppo dei nuovi pneumatici ad un livello evoluto.
Una notizia che riguarda da vicino anche Lazzarini Pneuservice: partner ufficiale Bridgestone. Affidabilità del prodotto, visione innovativa e impegno concreto verso la sostenibilità sono valori che ci hanno avvicinato a questo brand e che hanno rafforzato la nostra sinergia pluriennale.
Una riproduzione fedele della strada, senza uscire dal laboratorio
Il simulatore è dotato di una piattaforma mobile con un raggio di movimento di cinque metri e un abitacolo in fibra di carbonio. Il pilota si trova immerso in un ambiente iperrealistico che riproduce fedelmente le forze e le sollecitazioni dei test fisici su asfalto, garantendo un livello di precisione che rende i risultati direttamente confrontabili con quelli ottenuti su pista.
In poche parole un simulatore di guida come Gran Turismo, ma iper avanzato, in cui la realtà viene riprodotta nei minimi dettagli: grip, comportamento dinamico, risposta alle variazioni di carico.
Combinando queste simulazioni ad alta fedeltà con il feedback soggettivo dei collaudatori, i dati storici e l’intelligenza artificiale, Bridgestone può valutare un numero significativamente maggiore di caratteristiche degli pneumatici, in minor tempo e con una varietà più ampia di condizioni rispetto ai tradizionali test fisici.
Meno prototipi, meno emissioni, meno sprechi
Il vantaggio ambientale è immediato e misurabile. A piena operatività, il simulatore DiL consentirà un risparmio stimato di fino a 12.000 pneumatici sperimentali all’anno nella fase di sviluppo degli pneumatici di ricambio.
Un risultato che si somma a quanto la tecnologia Virtual Tyre Development di Bridgestone garantisce già oggi: una riduzione fino al 60% del consumo di materie prime e delle emissioni di CO₂ nella fase di sviluppo degli pneumatici di primo equipaggiamento.
I test fisici su strada rimangono parte del processo, ma vengono ora riservati esclusivamente alle fasi finali di omologazione, dove sono davvero insostituibili.
Lazzarini Pneuservice: da sempre i vostri migliori compagni di strada
